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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是K city 飯店 - 首爾

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住宿評價英文

背包客



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商品訊息描述:

主要設施

  • 38 間客房
  • 客房餐點服務
  • 商務中心
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 可提供折疊床/加床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於東大門
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 慶熙大學就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 南山公園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

4億畫素、15分鐘成像,是「風雲四號」給地球「拍照」的質量與速度。伴隨好康新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」在11日成功發射,大陸氣象衛星給地球「拍照」水平將大大提昇,達世界先進水平。

在風雲四號圖像定位與配準主任設計師呂旺解釋說,風雲四號氣象衛星在宇宙的成像,與在地面使用相機拍照頗有幾分相似,地面用長焦距的相機拍照,需要三腳架;而風雲四號氣象衛星「非住不可焦距」有3公尺多,懸浮在空中,沒有三腳架,還有各種因素干擾拍照。如果沒有一定的修正技術,給地球拍出來的照片並不準確。

他說,如果要給整個地球拍一幅4億畫素的照片,並不是「?嚓」一次就拍出來了。「風雲四號」的「拍照」過程是通過一個掃描機構,「像一個小刷子一樣,將整個地球一點點刷完,一共預估要刷15分鐘。」「風雲四號」的衛星圖像定位與配準精度在36000公里高空對地「拍照」誤差控制在1公里之內,與美國發射的GOES-R衛星相當。

「風雲四號」衛星與國際同期的新一代靜止氣象衛星相較,11月發射的美國GOES-R衛星和歐洲正在研製的MTG衛星,在成像觀測能力方面相當。但美、歐由於技術、經費等因素,把掃描成像輻射計和干涉式垂直大氣探測儀,分別裝在兩顆衛星上實現成像觀測和垂直探測,避免兩台大型光學儀器運動部件帶來的動力學干擾等問題。

風雲四號則在同一衛星平台上裝載了兩種載荷。這是非常敏感的儀器。風雲四號的研製團隊通過高精度隔振系統的研製,給儀器安上「軟沙發」,克服了微振動影響,關鍵技術助風雲四號給地球拍出更好的「寫真」。

(中央社日內瓦11日綜合外電報導)瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行,搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛,往來蘇黎世(Zurich)和盧加諾(Lugano)之間。

德國之聲(Deutsche Welle)與法新社報導,瑞士著名的「聖哥達隧道」(Gotth全球訂房網推薦ard Base Tunnel)6月時舉行了開通典禮,吸引了德國總理梅克爾(AngelaMerkel)和法國總統歐蘭德(Francois Hollande)搭乘首班列車。

瑞士聯邦鐵路公司(SBB)宣布,今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里,歷經17年建造,造價超過118億美元。

瑞士通訊社(ATS)報導,行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出,在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道,行駛時間少掉了整整30分鐘。

定期列車旅程結束後,瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾(Andreas Meyer)說:「耶誕佳節來臨了。」

聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹(Rotterdam)到亞得里亞海(Adriatic)之間的交通,在歐洲地區贏得了讚揚。

瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功,主因採用技術先進的隧道挖掘機,取代了昂貴又危險的鑽炸法。

聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道(Seikan tunnel),成為世界最長的火車隧道。(譯者:中央社周慧盈)1051211

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